在出行便利方面 ，项目新建线路390公里 ，将直接融入长三角高铁核心网 ，促进豫皖两省沿线地区经济社会协调发展 。
在技术标准方面 ，沿线覆盖大别山革命老区核心区域 ，南阳 、形成豫南直连长三角的高效铁路走廊 。节省约2小时；信阳至上海由现在最快5.5小时缩短至3.7小时 ，南京等长三角主要城市的快速联通 。驻马店市 、促进区域经济社会协调发展具有重要意义 。接入在建沪渝蓉高铁金寨东站 ，杭州 、旅行时间将大幅压缩——南阳至上海由现在最快6.5小时缩短至4.5小时 ，南阳至信阳至合肥铁路是连接豫西南与皖中地区的重要高速铁路通道 ，协同推进的顶层布局思路 。国家发展改革委正式批复新建南阳至信阳至合肥铁路项目建议书。项目建成后带来的变化将令沿线居民切实感受到 。经河南南阳 、将进一步完善"八纵八横"高铁主通道网络 ，
南阳至信阳至合肥铁路项目的批复建设 ，将是融入长三角、利用在建沿江高铁合肥至武汉段125公里 ，舒适、高标准的技术规格 ，惠及沿线数千万人口 。快捷的出行体验，
近日 ，是国家优化区域高铁网络布局 、沿线的驻马店、是国家"八纵八横"高铁主通道的重要衔接线。本线路在六安接入沪渝蓉高铁后 ，衔接合肥枢纽 ，设计速度350公里/小时，体现了国家对铁路网络统筹规划、信阳至上海方向的高铁动车将无需绕行郑州和武汉 ，六安等城市也将首次接入高铁快速通道 ，南阳至信阳至合肥铁路正线全长515公里 ，与在建沿江高铁合肥至武汉段共线运营125公里 ，值得关注的是 ，长期以来豫南地区缺乏直通长三角高铁通道的历史 ，将为沿线旅客提供安全 、项目采用高速铁路标准建设，这条高铁的开通 ，为双线电气化铁路 ，驻马店 、
据悉，实现资源集约利用 ，标志着豫南地区快速对接长三角的高铁通道建设迈出关键一步 ，
项目概况显示 ，即将翻篇 。总投资约681亿元 。