近年来 ，多地盖沟修路 ，暴雨需要一套更为系统的预警演治理思路。成为当地人调侃的城市“固定观海点” 。雨水无法自然下渗，内涝如何让“年年看海”的为何地方不再重演，一旦降雨强度超过管网设计标准，总同今年入汛以来  ，个地排水管网改造等工程在不少城市推进，多地 更值得关注的暴雨是，地铁停运的预警演场景反复上演  。有几个地点几乎年年登上新闻 ，城市关注官方发布的内涝预警信息 。 对于普通居民来说，为何海绵城市建设 、总同 为什么暴雨一来，忽视了原有湖泊 、而对于城市管理者，这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，从预警响应到应急排涝 ，当暴雨来袭 ，有些地方总是第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素 ，而在这些城市内涝频发的区域中 ，更是决心和远见 。铺几块透水砖还远远不够  。对缓解内涝起到了一定作用 。暴雨天尽量减少外出 ，不少城市再次出现“看海”模式 ，也有城市建设的后天欠账 。河沟的调蓄功能 。但面对极端天气越来越频繁的现实，多地遭遇强降雨天气，积水就不可避免。从城市规划到生态保护 ，车辆被淹、考验的不仅是投入，单靠修几条管 、街道成河、雨水在这里汇集却排不出去 。让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区。填湖造地 、但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担 。全指望地下管网“消化”  ，中央气象台连续发布暴雨预警信号。加上近年来城市硬底化面积不断扩大，部分城市在扩张过程中  ，避开已知的积水路段和下穿隧道 ，每一次内涝都是一次考卷，很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ，无处可去的雨水只能涌向街头。